ขั้นตอนการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์

3.ตรวจสอบท่อทางเข้าน้ำมันซูเปอร์ชาร์จเจอร์และท่อส่งคืนน้ำมัน ท่อน้ำมันและท่อส่งคืนของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะต้องสะอาดและท่อน้ำมันและท่อส่งคืนจะไม่บิดหรือถูกปิดกั้น หากมีการใช้ปะเก็นปิดผนึกที่ทางเข้าน้ำมันและพอร์ตกลับของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ให้ตรวจสอบว่าปะเก็นนั้นสึกกร่อนหรือผิดรูป ปะเก็นไม่สามารถปิดกั้นทางเข้าน้ำมันและพอร์ตกลับ

4.PRELUBE ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Supercharger ถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์และไม่ได้เชื่อมต่อกับท่อน้ำมันในขณะนี้ ก่อนอื่นใส่น้ำมันที่สะอาดลงในซูเปอร์ชาร์จเจอร์จากทางเข้าน้ำมันของซูเปอร์ชาร์จเจอร์แล้วหมุนโรเตอร์ด้วยตนเองเพื่อให้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นก่อนที่จะเชื่อมต่อท่อน้ำมัน

5.ทดสอบการทำงาน เริ่มเครื่องยนต์ดีเซลและต้องแสดงแรงดันน้ำมันที่ทางเข้าน้ำมันซูเปอร์ชาร์จเจอร์ภายใน 3 ~ 4S เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบแบริ่งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เสียหายเนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่น วิ่งเป็นเวลา 2 นาทีตรวจสอบว่าโรเตอร์หมุนได้อย่างเสถียรโดยไม่มีเสียงรบกวนจากนั้นหยุดเครื่องเพื่อสังเกตว่าโรเตอร์สามารถทำงานได้อย่างเสถียรด้วยความเฉื่อยหรือไม่ โดยปกติจะหยุดทำงานหลังจากผ่านไปครึ่งนาที

6.แรงดันไอเสียหลังด้านหลังกังหันและแรงดันตกของตัวกรองอากาศจะต้องไม่เกิน 4.9kpa องค์ประกอบตัวกรองอากาศจะไม่เปียกเพราะองค์ประกอบตัวกรองเปียกจะเพิ่มแรงดันลดลงอย่างมีนัยสำคัญ