คู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าและมอเตอร์：

คู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าและมอเตอร์：

1、 แบตเตอรี่

งานเตรียมการมีดังนี้:

(1) ตรวจสอบและกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนพื้นผิว ตรวจสอบความเสียหายแต่ละรายการ และหากมีความเสียหาย ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ตามสถานการณ์ความเสียหาย

(2) ตรวจสอบอุปกรณ์การชาร์จ เครื่องมือ และเครื่องมือต่างๆ และจัดเตรียมหรือซ่อมแซมให้ทันท่วงที หากมีอุปกรณ์สูญหายหรือชำรุด

(3) อุปกรณ์ชาร์จต้องตรงกับความจุและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

(4) การชาร์จจะต้องดำเนินการโดยใช้แหล่งจ่ายไฟ DCควรเชื่อมต่อขั้ว (+) และ (-) ของอุปกรณ์ชาร์จอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่เสียหาย

(5) ควรควบคุมอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ระหว่างการชาร์จระหว่าง 15 ถึง 45 ℃

 เรื่องที่ต้องให้ความสนใจ

 (1) พื้นผิวของแบตเตอรี่ควรสะอาดและแห้ง

 (2) เมื่อความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ (30 ℃) ไม่ถึง 1.28 ± 0.01g/cm3 ที่จุดเริ่มต้นของการปล่อย ควรทำการปรับเปลี่ยน

 วิธีการปรับ: หากความหนาแน่นต่ำ ควรนำส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์ออกมาและฉีดด้วยสารละลายกรดซัลฟิวริกที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าซึ่งมีความหนาแน่นไม่เกิน 1.400 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตรหากมีความหนาแน่นสูง คุณสามารถถอดและปรับอิเล็กโทรไลต์ส่วนหนึ่งออกได้โดยการฉีดน้ำกลั่น

(3) ความสูงของระดับอิเล็กโทรไลต์ควรสูงกว่าตาข่ายป้องกัน 15-20 มม.

(4) หลังจากแบตเตอรี่หมด ควรชาร์จให้ตรงเวลา และระยะเวลาในการจัดเก็บไม่ควรเกิน 24 ชั่วโมง

(5) แบตเตอรี่ควรหลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไป การคายประจุมากเกินไป การคายประจุที่รุนแรง และการชาร์จที่ไม่เพียงพอให้มากที่สุด มิฉะนั้นจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง

(6) ไม่อนุญาตให้มีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายตกลงไปในแบตเตอรี่เครื่องมือและเครื่องมือที่ใช้ในการวัดความหนาแน่น ความแข็งแรง และระดับของเหลวของอิเล็กโทรไลต์ควรรักษาให้สะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในแบตเตอรี่

(7) ห้องชาร์จควรมีสภาพการระบายอากาศที่ดี และไม่อนุญาตให้จุดพลุเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

(8) ในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละก้อนในชุดแบตเตอรี่ไม่สม่ำเสมอและไม่ได้ใช้บ่อย ควรทำการชาร์จแบบสมดุลเดือนละครั้ง

2、 มอเตอร์

 รายการตรวจสอบ:

(1) โรเตอร์ของมอเตอร์ควรหมุนได้อย่างยืดหยุ่นและไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติ

(2) ตรวจสอบว่าสายไฟของมอเตอร์ถูกต้องและแน่นหนา

(3) ตรวจสอบว่าแผ่นสับเปลี่ยนบนสับเปลี่ยนสะอาดหรือไม่

(4) ตัวยึดหลวมและที่ยึดแปรงแน่นหรือไม่

งานบำรุงรักษา:

(1) โดยปกติจะมีการตรวจสอบทุก ๆ หกเดือน โดยส่วนใหญ่เป็นการตรวจสอบภายนอกและการทำความสะอาดพื้นผิวของมอเตอร์

(2) งานบำรุงรักษาตามแผนจะต้องดำเนินการปีละครั้ง

(3) หากพื้นผิวของตัวสับเปลี่ยนที่ใช้มาระยะหนึ่งแสดงสีแดงอ่อนโดยพื้นฐานแล้วสม่ำเสมอ ถือเป็นเรื่องปกติ