ทักษะการบำรุงรักษายางสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ทักษะการบำรุงรักษายางสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ยางก็มีอายุการใช้งานเช่นกัน ดังนั้นการดูแลรักษาจึงกลายเป็นสิ่งที่เราต้องใส่ใจ ด้านล่างนี้ ฉันจะอธิบายอัตราเงินเฟ้อ การเลือก การหมุน อุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมของยางเป็นหลัก

หนึ่งคือการพองตัวให้ทันเวลาตามระเบียบข้อบังคับ หลังจากเติมลมแล้ว ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในทุกชิ้นส่วน และใช้เกจวัดแรงดันเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง และเมื่อต้องรับน้ำหนักตามที่กำหนด การเสียรูปไม่ควรเกินช่วงที่กำหนด พวกเขาควรมีเสถียรภาพและความสะดวกสบายที่ดีระหว่างการขับขี่ เมื่อพิจารณาการวิ่งเป็นเวลานาน แรงดันลมยางอะไหล่ ควรค่อนข้างสูง

ประการที่สองคือการเลือกและติดตั้งยางอย่างถูกต้อง และใช้ยางในที่สอดคล้องกันตามข้อกำหนดเฉพาะของยาง ควรติดตั้งยางยี่ห้อและสเปคเดียวกันในเครื่องเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนยางใหม่ ควรเปลี่ยนเครื่องจักรหรือโคแอกเชียลทั้งหมดพร้อมกัน ควรติดตั้งยางใหม่ไว้ที่ล้อหน้า และยางที่ซ่อมแล้วควรติดตั้งไว้ที่ล้อหลัง ยางที่มีรูปแบบทิศทางควรติดตั้งในทิศทางการหมุนที่กำหนด ยางที่ได้รับการตกแต่งใหม่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้เป็นล้อหน้า

ประการที่สามคือการหมุนยางอย่างสม่ำเสมอ หลังจากขับรถยนต์มาระยะหนึ่งแล้ว ควรเปลี่ยนยางหน้าและหลังให้ทันเวลาตามข้อบังคับ วิธีการเปลี่ยนตำแหน่งแบบกากบาทเหมาะสำหรับเครื่องจักรที่ขับบนถนนโค้งขนาดใหญ่บ่อยครั้ง ในขณะที่วิธีการเปลี่ยนตำแหน่งแบบวนเหมาะสำหรับเครื่องจักรที่ขับบนถนนเรียบบ่อยครั้ง

ประการที่สี่คือการควบคุมอุณหภูมิของยาง ยางทำให้เกิดความร้อนเนื่องจากการเสียดสีและการเสียรูป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิและแรงดันภายในยางเพิ่มขึ้น เมื่ออุณหภูมิของยางสูงมาก ไม่ควรใช้วิธีปล่อยลมและลดแรงดัน ไม่ต้องพูดถึงการสาดน้ำบนยางเพื่อทำให้ยางเย็นลง แต่ควรหยุดยางและวางไว้ในที่เย็นและอากาศถ่ายเทสะดวก และจะสามารถขับขี่ต่อไปได้หลังจากที่อุณหภูมิยางลดลงเท่านั้น เมื่อหยุดระหว่างทาง สิ่งสำคัญคือต้องพัฒนานิสัยในการลื่นไถลอย่างปลอดภัย และเลือกพื้นที่เรียบ สะอาด และปราศจากน้ำมันเพื่อจอด เพื่อให้ยางแต่ละเส้นสามารถลงจอดได้อย่างราบรื่น เมื่อบรรทุกเครื่องจักรข้ามคืน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสถานที่จอดรถที่เหมาะสม และหากจำเป็น ให้ยกล้อหลังขึ้น เมื่อหยุดรถเป็นเวลานานให้ใช้บล็อกไม้มารองรับเฟรมเพื่อลดภาระบนยาง หากไม่สามารถจอดยางนอกสถานที่ได้หากไม่มีแรงดันลม ควรยกล้อขึ้น

ประการที่ห้าคือการป้องกันการกัดกร่อนของยาง หลีกเลี่ยงการเก็บยางไว้ในแสงแดด รวมถึงในบริเวณที่มีน้ำมัน กรด สารไวไฟ และสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ควรเก็บยางไว้ในอาคารที่อุณหภูมิห้อง แห้ง และในที่มืด ควรวางยางตั้งตรงและห้ามวางราบ ซ้อน หรือห้อยเป็นเชือกโดยเด็ดขาด ระยะเวลาการเก็บรักษาต้องไม่เกิน 3 ปี หากต้องเก็บท่อด้านในแยกกัน ควรเติมลมให้เหมาะสม มิฉะนั้นจะต้องวางไว้ในท่อด้านนอกและพองลมอย่างเหมาะสม

ประการที่หก ให้ความสนใจกับการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ ความเย็นจัดในฤดูหนาวจะเพิ่มความเปราะบางและความยืดหยุ่นของยาง เมื่อหยุดรถเป็นเวลานานหรือขับรถอีกครั้งหลังจากพักค้างคืน ควรยกแป้นคลัตช์ช้าๆ เพื่อให้สตาร์ทได้คล่อง ขั้นแรกให้ขับด้วยความเร็วต่ำและรอให้อุณหภูมิยางสูงขึ้นก่อนจึงจะขับได้ตามปกติ หลังจากหยุดบนน้ำแข็งเป็นระยะเวลาหนึ่ง พื้นที่ดินอาจแข็งตัว ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อสตาร์ทเพื่อป้องกันไม่ให้ดอกยางขาด เมื่อจอดรถกลางแจ้งเป็นเวลานานในฤดูหนาว ควรวางกระดานไม้หรือทรายไว้ใต้ยาง