การบำรุงรักษารถขุดฤดูร้อนหลีกเลี่ยงความผิดพลาดอุณหภูมิสูง - หม้อน้ำ

การบำรุงรักษารถขุดฤดูร้อนหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่อุณหภูมิสูง -หม้อน้ำ

สภาพแวดล้อมการทำงานของรถขุดนั้นรุนแรงและอุณหภูมิสูงอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่อง อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิรุนแรงก็อาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของเครื่อง อุณหภูมิการทำงานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถขุด การสร้างความร้อนของรถขุดส่วนใหญ่ใช้แบบฟอร์มต่อไปนี้:

ความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ 01

02 น้ำมันไฮดรอลิกสร้างความร้อนที่สามารถแปลงเป็นพลังงานความดันในระบบไฮดรอลิก

03 ความร้อนแรงเสียดทานที่เกิดจากการส่งผ่านไฮดรอลิกและการส่งสัญญาณอื่น ๆ ในระหว่างการเคลื่อนไหว

04 ความร้อนจากแสงแดด

ในบรรดาแหล่งความร้อนหลักของรถขุดการเผาไหม้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์มีสัดส่วนประมาณ 73%พลังงานไฮดรอลิกและการส่งสัญญาณสร้างขึ้นประมาณ 25%และแสงแดดสร้างขึ้นประมาณ 2%

เมื่อเข้าใกล้ฤดูร้อนที่แผดเผาเรามาทำความรู้จักกับหม้อน้ำหลักในรถขุด:

①หม้อน้ำหล่อเย็น

ฟังก์ชั่น: โดยการควบคุมอุณหภูมิของสารต้านการแข็งตัวของเครื่องยนต์ระบายความร้อนผ่านอากาศเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกันป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือเกินไป

ผลกระทบ: หากเกิดความร้อนสูงเกินไปส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ของเครื่องยนต์จะขยายตัวเนื่องจากอุณหภูมิสูงทำให้เกิดความเสียหายต่อการกวาดล้างการผสมพันธุ์ปกติทำให้เกิดความล้มเหลวและติดขัดที่อุณหภูมิสูง ความแข็งแรงเชิงกลของแต่ละองค์ประกอบจะลดลงหรือเสียหายเนื่องจากอุณหภูมิสูง ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงสามารถนำไปสู่การลดลงของปริมาณการดูดและแม้กระทั่งการเผาไหม้ที่ผิดปกติส่งผลให้พลังงานของเครื่องยนต์ลดลงและตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ ดังนั้นเครื่องยนต์ไม่สามารถใช้งานได้ภายใต้เงื่อนไขที่ร้อนจัด ถ้ามันเย็นเกินไปการสูญเสียความร้อนจะเพิ่มขึ้นความหนืดของน้ำมันจะสูงและการสูญเสียพลังงานเสียดสีมีขนาดใหญ่ส่งผลให้พลังงานและตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจลดลง ดังนั้นเครื่องยนต์ไม่สามารถใช้งานได้ภายใต้เงื่อนไข subcooled

②หม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิก

ฟังก์ชั่น: โดยการใช้อากาศอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกสามารถปรับสมดุลภายในช่วงอุดมคติในระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่องและระบบไฮดรอลิกสามารถร้อนขึ้นได้อย่างรวดเร็วเมื่อดำเนินการในสภาวะเย็นถึงช่วงอุณหภูมิปกติของน้ำมันไฮดรอลิก

ผลกระทบ: การใช้งานระบบไฮดรอลิกที่อุณหภูมิสูงเกินไปอาจทำให้น้ำมันไฮดรอลิกเสื่อมสภาพผลิตน้ำมันตกค้างและทำให้การเคลือบของส่วนประกอบไฮดรอลิกลอกออกซึ่งอาจนำไปสู่การอุดตันของพอร์ตเค้น เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นความหนืดและการหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกจะลดลงซึ่งจะทำให้อายุการทำงานของส่วนประกอบไฮดรอลิกสั้นลงอย่างมาก ซีลฟิลเลอร์ท่อตัวกรองน้ำมันและส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบไฮดรอลิกมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่แน่นอน อุณหภูมิน้ำมันมากเกินไปในน้ำมันไฮดรอลิกสามารถเร่งอายุและความล้มเหลว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้ระบบไฮดรอลิกที่อุณหภูมิการทำงานที่ตั้งไว้

③อินเตอร์คูลเลอร์

ฟังก์ชั่น: การทำความเย็นอากาศที่อุณหภูมิสูงหลังจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ถึงอุณหภูมิต่ำอย่างเพียงพอผ่านอากาศเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบที่ปล่อยออกมาในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์และเศรษฐกิจ

ผลกระทบ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์และอุณหภูมิไอเสียของเครื่องยนต์ถึงหลายพันองศา ความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำให้อุณหภูมิไอดีเพิ่มขึ้น อากาศบีบอัดผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังทำให้อุณหภูมิไอดีเพิ่มขึ้น อุณหภูมิอากาศในปริมาณสูงสามารถทำให้เกิดการระเบิดของเครื่องยนต์ส่งผลให้เกิดผลกระทบเชิงลบเช่นผลกระทบเทอร์โบชาร์จคาร์บอนที่ลดลงและอายุการใช้งานเครื่องยนต์สั้น

④คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ

ฟังก์ชั่น: ก๊าซสารทำความเย็นที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจากคอมเพรสเซอร์ถูกบังคับให้เหลวและกลายเป็นของเหลวอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงผ่านการระบายความร้อนด้วยพัดลมหม้อน้ำหรือพัดลมคอนเดนเซอร์