จะลดการสูญเสียของคลัตช์รถยกได้อย่างไร?

แผ่นคลัทช์ยกเป็นหนึ่งในส่วนประกอบของคลัตช์รถยก เนื่องจากไม่ได้สัมผัสกับภายนอกจึงไม่ง่ายที่จะสังเกตดังนั้นสภาพของมันจึงไม่สามารถตรวจพบได้ง่าย รถยกจำนวนมากที่ไม่มีการบำรุงรักษาเป็นประจำมักจะถูกค้นพบเฉพาะเมื่อคลัตช์อยู่ในสภาพหรือแผ่นคลัทช์ถูกสวมใส่และเผาไหม้และพวกเขาได้กลิ่นฉุนหรือลื่น ดังนั้นแผ่นคลัทช์ของรถยกคลัทช์ควรถูกแทนที่บ่อยแค่ไหน? ต้องเปลี่ยนเมื่อใด

แผ่นคลัทช์ของรถยกเป็นวัสดุแปลงขนาดกลางที่ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ วัสดุของแผ่นคลัทช์ยกคลัทช์นั้นคล้ายกับแผ่นเบรกและแผ่นดิสก์แรงเสียดทานของพวกเขามีความต้านทานอุณหภูมิสูง ในระหว่างการทำงานของรถยกเมื่อกดคลัชแป้นคลัชแผ่นคลัทช์จะแยกออกจากล้อของเครื่องยนต์จากนั้นสลับจากเฟืองสูงเป็นเกียร์ต่ำหรือจากเกียร์ต่ำเป็นเกียร์สูง เมื่อแผ่นคลัทช์เชื่อมต่อกับมู่เล่เครื่องยนต์ผ่านแผ่นความดันคลัตช์

1、 วงจรการเปลี่ยนของแผ่นคลัทช์ของรถยก?

โดยปกติแล้วแผ่นคลัทช์ควรเป็นอุปกรณ์เสริมที่มีช่องโหว่ของรถยก แต่ในความเป็นจริงรถยนต์หลายคันต้องเปลี่ยนแผ่นคลัทช์เพียงไม่กี่ปีและรถยกบางคันอาจพยายามเปลี่ยนแผ่นคลัทช์หลังจากได้กลิ่นเผา จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่บ่อยแค่ไหน? ประเด็นต่อไปนี้สามารถอ้างถึงสำหรับการตัดสินทดแทน:

1. ยิ่งใช้คลัทช์รถยกที่สูงขึ้นเท่าไหร่ก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

2. รถยกมีปัญหาในการปีนขึ้นเนิน

3. หลังจากปฏิบัติการรถยกเป็นระยะเวลาหนึ่งคุณสามารถได้กลิ่นของการถูกไฟไหม้

4. วิธีการตรวจจับที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนไปใช้เกียร์แรกใช้เบรกมือ (หรือกดเบรก) จากนั้นเริ่ม หากเอ็นจิ้นรถยกไม่หยุดอาจกำหนดได้โดยตรงว่าต้องเปลี่ยนแผ่นคลัทช์ของรถยก

5. เมื่อเริ่มต้นในเกียร์แรกฉันรู้สึกไม่สม่ำเสมอเมื่อมีส่วนร่วมคลัทช์ รถยกมีความรู้สึกของการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและข้างหลังและมีความรู้สึกกระตุกเมื่อกดก้าวต่อไปและยกคลัทช์ จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัทช์รถยก

6. เสียงของแรงเสียดทานของโลหะสามารถได้ยินได้ทุกครั้งที่คลัทช์ถูกยกขึ้นและเหตุผลที่เป็นไปได้มากที่สุดคือแผ่นคลัทช์รถยกจะสวมใส่อย่างรุนแรง

7. เมื่อเครื่องยนต์รถยกไม่สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วสูงและเครื่องเร่งความเร็วจะถูกกดลงไปที่ด้านล่างเมื่อเครื่องยนต์เฟืองด้านหน้าหรือที่สองอยู่ที่ความเร็วต่ำและความเร็วจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

8. ช่างซ่อมหรือไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์บางคนสามารถตรวจสอบได้ว่าแผ่นคลัทช์ของรถยกจะต้องเปลี่ยนตามประสบการณ์การขับขี่ประจำวันของพวกเขาหรือไม่

2、 วิธีลดการสึกหรอของคลัทช์ในการแบ่งปันเทคโนโลยี?

1. อย่าเหยียบคลัตช์โดยไม่เปลี่ยนเกียร์

2. อย่าเหยียบคลัตช์เป็นเวลานานเกินไปและปล่อยคันเหยียบคลัตช์หรือเปลี่ยนเกียร์ตามสภาพถนนหรือความลาดชัน

3. เมื่อชะลอตัวอย่ากดเหยียบคลัตช์เร็วเกินไป รอจนกว่าความเร็วจะลดลงไปยังช่วงที่เหมาะสมก่อนที่จะกดคันเหยียบคลัตช์เพื่อลดการใช้งานคลัตช์

4. เมื่อรถยกหยุดมันควรเปลี่ยนเป็นกลางและปล่อยคันเหยียบคลัตช์เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มภาระในคลัตช์รถยก

5. ใช้เกียร์ที่ 1 สำหรับการเริ่มต้นเพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุดในระหว่างการเริ่มต้นและลดการยกคลัตช์ของรถยก